Как определить износ гидронасоса: 7 признаков

Аксиально-поршневой гидронасос — сердце любой гидравлической системы. Его износ проявляется постепенно, и чем раньше вы заметите первые признаки, тем дешевле обойдётся ремонт. За 17 лет работы мы выделили 7 основных симптомов, которые говорят об износе насоса.

1. Падение скорости рабочих движений

Экскаватор медленнее копает, стрела поднимается дольше, ковш закрывается с задержкой. Это первый и самый частый признак — насос не выдаёт нужный объём масла. Причина: износ блока цилиндров и распределительной шайбы, через которые масло перетекает внутри насоса без пользы.

2. Перегрев гидравлического масла

Температура масла выше 80°C при нормальной работе — тревожный сигнал. Внутренние утечки в изношенном насосе превращают давление в тепло. Масло нагревается, теряет вязкость, и утечки растут ещё больше — замкнутый круг. Если на улице зима, а масло горячее — дело не в радиаторе.

3. Посторонние шумы и вибрация

Стук, скрежет, «воющий» звук на высоких оборотах — износ подшипников вала или разрушение поршневых башмаков. Если шум появился недавно — ещё можно обойтись заменой подшипников. Если звук металлический и резкий — возможно, осколки уже попали в блок цилиндров.

4. Повышенное давление в дренажной линии

Дренаж насоса — это «мерило» его здоровья. У нового насоса дренаж составляет 0,5-2 л/мин. При износе — 5-10 л/мин и больше. Если из дренажного шланга течёт сильнее обычного — насос «устал». Простой тест: пережмите дренаж на 3 секунды. Если давление подскочило выше 2 бар — износ значительный.

5. Нестабильные обороты двигателя

Двигатель «проседает» под нагрузкой или глохнет — возможно, насос не сбрасывает давление на нейтрали. Это признак неисправности регулятора давления или износа сервопоршня. Регулятор — отдельный узел, который можно заменить без полной разборки насоса.

6. Масляные подтёки на корпусе насоса

Течь по валу (сальник), между половинками корпуса (прокладка) или из-под крышки регулятора. Сам по себе подтёк не означает капитальный ремонт — часто достаточно замены уплотнений. Но если течь появилась после долгой работы с перегревом — стоит проверить внутреннее состояние.

7. Металлическая стружка в фильтре или масле

Самый серьёзный признак. Бронзовая стружка — износ блока цилиндров или распределительной шайбы. Стальная — подшипники или поршни. Алюминиевая — корпус. Если нашли стружку — насос нужно снимать и разбирать. Промедление приведёт к повреждению других агрегатов: распределителя, моторов, цилиндров.

Что делать?

При обнаружении 1-2 признаков — планируйте ремонт в ближайшие недели. При 3 и более — срочно. При стружке в масле — немедленно глушите машину и вызывайте эвакуатор. Продолжение работы на изношенном насосе обойдётся в 3-5 раз дороже, чем своевременный ремонт.

Звоните +375 (29) 303-39-39 или пишите в Telegram — проведём диагностику и назовём стоимость ремонта.